广佛江珠轻轨 争取明年动工
○广佛江珠轻轨全线将达172公里,总共投资超过180亿元

  ○将在今年开展前期工作,争取2015年建成通车

  ○届时,江门市民将乘坐该轨道交通直达广州和佛山主城区

  本报江门讯 (记者陈杰摄影报道)昨日上午,江门市第十三届人大第四次会议召开,江门市长王南健作政府工作报告,报告指出,2009年江门将加大力度推进投资和消费,全力配合包括广珠轻轨江门支线、广珠铁路江门段等重大工程建设,其中有助于江门融入珠三角城市一体化的重大项目达到10个。

  另据来自江门发改局的消息,连接广佛等中心城市的广州、佛山、江门和珠海的广佛江珠轻轨也将在今年开展前期工作,争取2010年动工建设,2015年建成通车,届时,广州到珠海将再增一条城市轨道交通,江门市民将乘坐该轨道交通直达广州和佛山主城区,真正实现以广州为中心城市的“1小时生活圈”。

  项目总投资超180亿元

  根据珠江三角洲地区轨道交通同城化规划初步方案,珠三角轨道交通同城化线网将分步建设,其中2010年前完成广珠城际和广佛地铁线,2020年完成穗莞深、东莞-惠州、佛山-肇庆、中山-南沙-虎门、广州-佛山-江门-珠海线等建设。

  “江门希望将广佛江珠轻轨线建设提前到2009年开展前期工作,争取2010年动工建设,2015年前建成。”昨日,江门市发改局局长潘创明在接受本报记者独家采访时称,广佛江珠轻轨的建设是实现珠三角地区同城化发展战略的重要环节,江门将全力配合省有关部门开展相关工作。

  据了解,广佛江珠轻轨全线总长将达172公里,总共投资超过180亿元,目前具体站点布局还未确定。

  将覆盖广佛江珠四市主城区

  “广佛江珠轻轨的建设,将全面覆盖广州、佛山、江门的主城区。”潘创明说,该轨道交通线位于广珠交通主轴上,是广珠客运通道的重要组成部分。

  据潘创明介绍,另一条连接广州和珠海两地的城际轨道—广珠城际轻轨终点在番禺石壁的新火车客运站,途经番禺、顺德、中山到达珠海,江门段只是从中山小榄延伸到江门,并没有经过江门主城区。与广珠轻轨没有经过四个城市主城区不同,广佛江珠轻轨却穿过四个城市的主城区,填补了广珠城际轻轨线所覆盖不了的广州、佛山、江门(鹤山和蓬江)的主城区,与建设中的广珠城际、广深城际一起贯穿珠三角所有的中心城市。

  建成可从江门直达广州中心

  据江门发改局一位工作人员介绍,建成后广佛江珠轻轨将起于广州地铁车陂站,经广州主城区,再连接到佛山、江门主城区,最后直通珠海。

  “广佛江珠轻轨建成通车后,江门市民就可直达广州主城区了。”潘创明说,“广佛江珠轻轨建成后,将真正实现以广州为中心城市的‘1小时生活圈’。”因为轨道规划经过江门(鹤山和篷江)、佛山和广州的主城区,江门市民想到佛山和广州中心城区,就可以直接乘坐轨道交通达到意愿。

  10大项目助江门融入珠三角

  昨日上午,江门市长王南健谈及江门贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》时称,2009年,江门在深化与港澳及珠三角核心城市合作上,要在交通等方面先行先试,通过积极创造条件,全力配合广珠轻轨江门支线、广珠铁路江门段、南沙铁路、江肇高速、鹤南溪江大桥等工程建设,争取广佛江珠轻轨、西部沿海铁路、江罗高速、中开高速等工程提前动工,并加快江顺大桥等连接珠三角城市的10项重大交通基础设施项目的建设,主动积极通过交通连接广佛等珠三角城市,融入大珠三角。


发表于:[2009年02月27日]